去过车展的人都知道，展会上的现场光线非常复杂，不但照明灯类型多样、照度不均匀，甚至还会出现色彩不一的情况，怎样设置相机才能达到最佳效果呢？
第一，保证画面足够清晰，这是就牵涉很多问题。由于现场人潮涌动，几乎不可能使用三脚架之类的装备，因此保证足够的快门速度为上上策。通常来说，快门速度至少要达到1/30秒，最好能在1/60秒以上，尽可能减轻手抖对照片清晰度的影响。而由于需要保证足够的景深范围，光圈也不能太大，一般F5.6-F11为最佳（根据当时情况而定）。因此，在现场光一定且无法使用大光圈的情况下，调整感光度是提高快门速度的唯一方法。很多数码摄影爱好者习惯于把感光度设定在最低值，以保证成像足够细腻，不过在拍摄车展时，这一方面可能需要做一定妥协，不过通常情况下，车展上的灯光还是比较明亮的，把感光度设定在ISO200或ISO400就足够了，这对于目前越来越普及的单反数码相机来说是小菜一碟了。
第二，就是要注意准确曝光了。其实，车展拍摄并不需要过多地考虑布光问题，对于现场的灯光布置，大部分参展厂商都会邀请布展公司的专业灯光师来设计，目的就在于让车的质感与线条表现得淋漓尽致，这就给摄友们的拍摄提供了极大的便利，不过毕竟现场光不同于影棚光，没有巨大的柔光箱来柔化光线，因此，车身上很可能会出现部分灯光的反光，这些高光部分如果进入镜头，可能会影响部分相机的测光系统，造成曝光不足，需要尽量避免这些高光的点光源。如果无法避开，则需要根据曝光情况来调整曝光补偿，具体的增减量可以根据直方图来判断。现场专业的灯光布置，让整辆车质感十足。
第三，合理使用闪光灯也是很重要的。很多人认为一般数码相机的内置闪光灯指数很小，通常GN值不到10，而且直接对着车打闪光，不可避免地会在车身或者车窗玻璃上留下一个明亮的光斑，因此在拍摄车展时，闪光灯几乎没有用武之地。这种说法本身没错，不过并不全面。这种闪光灯还有另外一个特点——在近距离闪光时，通常可以保证非常精确的曝光，而我们在拍摄汽车内饰或者某些局部的照片时，正需这种小范围的光源来进行补光。而如果要远距离拍摄车辆时，从侧面打闪光并配合偏振镜使用，同样可以让反光消失于无形，当然这时最好使用慢速闪光同步功能，让作为主体的车辆和背景都能准确曝光，而且能消除闪光灯所造成的阴影。当然，使用内置闪光灯只是应急之举，最好还是能够买一款指数较高的外置闪光灯，这样才能满足拍摄车展中的各种补光的需求。在比较昏暗的灯光下，闪光灯有助于补光，不过记得要保持一定的拍摄距离，以免产生明显的反光。